沙恩霍斯特号（沙恩霍斯特号战列舰击沉航母）

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德国沙恩霍斯特号战列巡洋舰参与了哪些战争？

战斗经历

1939年1月7日，沙恩霍斯特号正式服役。第一任舰长是奥托西利亚克斯，他一直干到欧洲战争正式爆发。第二任舰长叫库尔特·雷夫曼，他的任期正是沙恩霍斯特号建功立业的鼎盛时期。1939年11月21日沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号和另外2艘巡洋舰、3艘驱逐舰结伴驶入冰岛-法罗群岛水域。23日两舰共同击沉了英国“拉瓦尔品第”号辅助巡洋舰。26日午夜，两舰利用浓雾，偷偷穿过了英国巡洋舰警戒线之间160公里的空隙，安全返回德国。

1940年4月2日沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号执行“威塞河演习”。4月9日“格奈森诺”号被英国的“声望”号战列巡洋舰打坏了主要火控系统后与“沙恩霍斯特”号仓促撤离，并于4月12日返回威廉港。

养伤近两个月后，6月4日两舰与“希佩尔海军上将”号重巡洋舰和4艘驱逐舰结伴驶出基尔执行“朱诺”计划；由于德国海军并不知道盟军的撤退计划，只见盟军云集纳尔维克，只得派“沙恩霍斯特”等舰专门袭击来往于北海的防御能力薄弱的补给船，并与8-9日炮击盟军在挪威北部的主要补给站哈斯塔德，以便为陆军再纳尔维克创造条件。

纳尔维克的撤退进展很快。所有法国、英国、波兰的军队连同大量的物资和装备都已装上船，编成三个护航队驶往英国，而没有受到敌人的阻挠。飞行员凭借他们的勇气和技巧，完成了空前未有的功绩，也是他们最后的功绩，将“狂风”式战斗机和“击剑者”双翼战斗机，降落在“光荣”号航空母舰上。

因为这些空军飞行员从来没有在航空母舰上降落过，所以费了很大的近儿才落下来，“光荣”号因耗费了过多的燃料，无法与其他军舰一起高速返航，只地在两艘驱逐舰“热情”号和“阿卡斯塔”号的护卫下，用巡航速度向西航行。

正横拦在英国舰艇航线上的沙恩惑斯特号和“格奈森诺”号在6月8日遇到一艘油轮和其护航的武装拖网渔船。一顿乱炮后，可怜的油轮和其护航船只就葬身鱼腹。接着又碰见空载返回英国本土的一艘运兵船“奥拉马”号和一艘医院船“阿特兰蒂斯”号，这次德国人颇有骑士风度，尊重“阿特兰蒂斯”号的豁免权，只是送运兵“奥拉马”号穿去见了龙王。

当天下午，“希佩尔海军上将”号和驱逐舰回到了特隆赫姆，但两艘战斗巡洋舰则仍继续在海上搜寻战利品。两舰先向北行使，再折向东下午4时，沙恩霍斯特号发现西北方向水天线上有淡淡的黑烟，便与“格奈森诺”号立即全速驶近侦察。它们看见的黑烟正是英国的航空母舰“光荣”号编队所在位置。“光荣”号原为战列巡洋舰，因它的船体外板薄、航速快，英国海军便于1924年着手，将之改成了航空母舰，其标准排水量22500吨，装有120毫米单管炮16门，3磅单管炮4门，载机48架，最大航速30节。因其烧的是煤，所以老远就被沙恩霍斯特号看到了。

载满了飞机的“光荣”号航母，竟然对德国的战列巡洋舰的位置毫无察觉。尽管皇家海军的舰船已经发出了航线上有德国大型舰只活动的通报，“光荣”号还是没有足够重视。当时判断德国舰只已经返回了特隆赫姆。而且“光荣”号没有组织有效的空中巡逻，当他们发现前方的“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号逼近时一切都晚了。

这对德军来说真是千载难逢的进攻机会，两艘德国巡洋舰加速追击。下午4时30分，“沙恩霍斯特”号首先在二万八千码处首次齐射。在这个距离上，“光荣”号的120毫米单管炮是完全无用的。护航的两艘驱逐舰也勇敢地插到航空母舰和德国战列巡洋舰之间施放烟雾，设法掩护“光荣”号逃离。

英国皇家海军的“阿卡斯塔”号在舰长C稥·格拉斯弗德海军中校指挥下，全速避开“沙恩霍斯特”号的炮火。同时将所有的烟雾浮子以及接连皮带管投进海中施放烟雾。舰长将命令传给各个作战岗位“我们至少可以给他们一些颜色看看”。驱逐舰的战术是在航空母舰和德国战列巡洋舰之间拉上一道几千米长的烟雾，以隔断德国人的视线。

然后转向进入己方一侧烟雾中，再穿出烟雾或隔着烟雾向战列巡洋舰发动鱼雷攻击。“阿卡斯塔”号在烟雾后向沙恩霍斯特号和“格奈森闹”号发射了一批鱼雷，随后穿出烟雾，转向右舷转向，发射左舷的鱼雷。这时“阿卡斯塔”号和高速驶来的沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号迎头相向，双方距离不到3000米。“阿卡斯塔”号的前、后部两组鱼雷发射管对沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号进行齐射。

沙恩霍斯特号在鱼雷射出后不久，尾部黄色的光亮一闪，浓烟腾空而起，巨大的水柱向上直冲。一条鱼雷击中沙恩霍斯特号。英国驱逐舰反击机会完全出乎“沙恩霍斯特”号的意料。“阿卡斯塔”号又钻回到自己的烟雾中，并再次想右舷转向准备发射剩余的鱼雷。

由于被鱼雷击中导致沙恩霍斯特号的C炮塔失灵并进水2500余吨两艘德舰严密监视烟雾线，当再次发现“阿卡斯塔”号舰艏穿出烟雾时，沙恩霍斯特上的9门283毫米主炮和12门150毫米副炮一顿猛射，一颗炮弹击中了“阿卡斯塔”号的机器舱，舰上的鱼雷手阵亡。“阿卡斯塔”号中弹后主机停车，舰提向左舷倾斜。但是舰上还在开炮还击。

不久舰上发生了大爆炸，几乎将军舰从海面上抬了起来，整个舰提已经完全笼罩在烟雾中。舰长下令弃船。所有舰员离舰后，格拉斯弗海军中校，平静地靠在舰桥上，从烟盒里拿了一支烟抽着，随同军舰一起沉入海中。

“光荣”号曾企图把它的鱼雷轰炸机升空作战，但没有等到飞机起飞，它的前飞机棚以及甲板便被沙恩霍斯特号的283毫米舰炮击中起火，将旋风式飞机烧毁，并使鱼雷不能由舱下吊上来装在轰炸机上。紧接着“光荣”号发生了剧烈的爆炸，在以后的半小时内，它受到了沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号的更为沉重的打击，使它完全失去逃脱的机会。

到了5时20分，“光荣”号的舷侧严重地倾斜。于是舰长下令撤离该舰。大约在10分钟后，“光荣”号便沉没了。1474名皇家海军的军官和士兵，41名皇家空军人员，在这次战斗中牺牲了。虽然经过长时间的搜寻，但后来由一艘挪威船救起并运送返国的，只有39人。此外有6个人被德国船只救起，带到了德国。沙恩霍斯特号被“阿卡斯塔”号的鱼雷击中，受到重创，向特隆赫姆驶去。

从1940年12月28日到1941年3月22日，沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号连续数次驶入大西洋进行破交活动。1941年2月22日，在纽芬兰以东500海里处，两舰发现了一支西行的运输船队，击沉其中的4艘运输船。3月15日，俘获3艘油船和击沉1艘油船。16日发现了一些掉队的运输船只，两舰共击沉了13艘。22日，这两艘战列巡洋舰满载胜利果实驶入了德占法国港口布勒斯特。

两舰在布勒斯特虎视眈眈大西洋，成了英国皇家海军的眼中钉、肉中刺，英国决定给两艘战舰进行空中打击。

1941年4月6日，英国4架鱼雷机对“格奈森诺”号进行袭击，“格奈森诺”号在右舷命中1条鱼雷，入干坞进行修理。9日夜，英国轰炸机穷追猛打，对布勒斯特海军造船厂的“格奈森诺”号进行攻击，“格奈森诺”号被命中4颗227公斤穿甲弹，舰员死72人，伤90人。随后7月24日，皇家空军派出数个中队的B-17和B-24轰炸机对另外的目标沙恩霍斯特号进行轰炸。沙恩霍斯特号命中5颗炸弹，遭重伤后进行了为期4个月的修理。

随着美国的参战，德国海军鉴于盟军海军的庞大实力，海军司令部命令沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号在水面舰艇和航空兵的配合下，穿过多佛尔海峡，返回德国本土。

返航途中“格奈森诺”号在荷兰附近海面触雷负伤，进入海军造船厂检修。半个月后，“格奈森诺”号检修完毕后，准备前往挪威。可是就在当天晚上，英机又对它进行轰炸，一颗454公斤穿甲弹击中了它的上甲板，造成重伤。“格奈森诺”号只好呆在船厂，进行长时期的修理和改装。

在修理其间，希特勒对德国大型军舰的战果极其不满，当时的海军总司令邓尼茨下令搁置德国的大型战舰。此后，“格奈森诺”号上的火炮和装备也被陆续拆除了。

1943年，盟军前往苏联的护航运输队又从新恢复，为了切断这条海上补给线，希特勒于12月20日下令沙恩霍斯特号和5艘驱逐舰出动前去截击盟军护航运输队。26日，沙恩霍斯特号在挪威海岸以北70海里处向东高速前进中，与负责护航的英国皇家海军舰队遭遇。遭到了以“约克公爵”号战列舰、4艘巡洋舰和多数驱逐舰攻击，命中数十发炮弹和4条鱼雷后，失去动力。随后由英国驱逐舰发射的鱼雷将沙恩霍斯特号送进海底。全舰除36人生还外，其余全部阵亡。

德国沙恩霍斯特号战列巡洋舰有哪些性能参数？

性能参数

舰全长：235.4米，舰全宽：30米，吃水：9.93米，标准排水量：31847吨，满载排水量：39017吨，动力装置：3x蒸气轮机、12x锅炉，轴数：3轴，动力输出：117716千瓦，航速：31.65节，续航力：10000海里/17节，主炮：3座SKC/32三联装283毫米54.5倍径，副炮：4座双联装150毫米4座单联装150毫米，防空兵器：7座双联装105毫米8座双联装37毫米38门20毫米，鱼雷发射管口径：2座533毫米，水上飞机：3架Ar-196水上侦察机，舰员：1669人

设计建造

有着战列舰的装甲和火力，巡洋舰的航速。是德国海军专门用于突破皇家海军的封锁，到大西洋游猎商船的舰种。1943年底袭击北冰洋航线时被HMS包围，战沉。

许多研究2战海军史的人都认为沙恩并不是纯正的战列巡洋舰，因为她的火力比巡洋舰大却仍小于战列舰很多，如击沉它的dukeof york号战列舰。而装甲也过于强大。但是不要忘记，德国没有HMS那样的遍布全球的海军基地和有完善舰种的舰队。沙恩一般也只是单舰或双舰出击。所以德国之后把整个舰队的辅助火力都加到她身上，这样她就拥有了数量众多的副炮甚至鱼雷。同时加上厚厚的装甲，以便在没有维修基地的外海长期作战。是一艘漂亮而实用的军舰。

排水量31800吨，航速31.5节，舰上武器有283毫米炮9门，150毫米炮12门，105毫米炮14门和37毫米炮16门，鱼雷发射管6座，飞机4架，舰员约2000名。

沙恩霍斯特级战列巡洋舰是二战中的国海军最富有传奇色彩、战绩最大的舰只。虽然它最终还是落得了长眠海底的悲剧性结局。但是它的存在曾长期令盟国海军头疼不已，而且以是舰炮击沉航母的仅有两个战例之一。沙恩霍斯特级战列巡洋舰是一个集各种海军思想、海军技术为一体的战舰。它的设计思想源于一战后的国的“袖珍战列舰”——“德意志”级。

根据1919年6月28日签署的《凡尔赛和约》的条款中明确规定：战败的德国不准建造和拥有一艘无畏型的战列舰，仅允许其保留8艘老旧的战列舰，这些舰除了用于训练及海岸防御外，不做其它用途。替代舰必须在旧式战列舰其下水时间后20年才可动工建造，最大排水量被限制在10160顿以内，舰炮口径也被限制在280毫米内。

为此而受到限制的德国人决定在限制内充利用每一吨排水量，制造一种有相当强的装甲防护能力、排水量大于巡洋舰，速度大于战列舰、火力超过巡洋舰的袖珍战列舰”。这样1929年2月“德意志”级开工建造了。虽然“德意志”袖珍战列舰从各个方面都无法和英国的战列巡洋舰相比，但综合性能却优于法国的主力战舰。

到了1932年事情发生了变化，法国开始建造“敦刻尔克”级快速战列舰，它的性能要大大超过“德意志”级袖珍战列舰。德国人再也忍不住了，他们决定违反《凡尔赛和约》秘密研制设计一种性能能与“敦刻尔克”级相匹敌的军舰——“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰。

这一级的战舰最初设计排水量是19000吨，装有8门305毫米炮，航速为34节。装甲厚度与“德意志”级相同。但是不久后德国专家就发现这种设计方案的装甲太薄，于是又提出新的方案：排水量26000吨，加装三座三联装380毫米炮，航速为31节。

“沙恩霍斯特”刚一开工建造，德国就与英国签定了英德海军协议，被允许建造排水量35000吨级的军舰。因德国与英国签定海军协议的原因，德国海军司令雷德尔以此为依据，认定德国海军当前的主要对手是法国而不是英国，所以需要尽快有一种能与法国刚动工的新式战列舰“黎塞留”级相当的军舰。因此26000吨的“沙恩霍斯特”方案又落伍了。

但是德国人为了赶时间，决定使用一战时期德国海军的“马肯森”级战列巡洋舰的舰体为蓝本，把排水量提高到35000吨，安装三联装380毫米舰炮，最大装甲厚度为360毫米，换装蒸汽轮机，将航速提高到32节。

但是由于380毫米舰炮尚未研制成功，德国海军决定暂用“德意志”级上的283毫米炮，待380毫米炮研制成功后在安装上去。“沙恩霍斯特”级的两艘姐妹舰（“沙恩霍斯特”号“格奈森诺”号）的建造速度极快，分别在1935年3月和5月开工，与1938年5月和1939年7月完工。但两舰尚未换装380毫米炮，第二次世界大战就与1939年9月1日爆发了。

由于德国设计人员缺乏经验，这两艘仓促建成的军舰，存在着很多缺陷，不伦不类。其排水量与英国的战列舰相当、速度与战列巡洋舰相当、装甲厚度又大于战列巡洋舰，可火力又介于战列巡洋舰和巡洋舰之间。其结果是英国的战列舰追不上，巡洋舰打不过，战列巡洋舰与之较量又要吃亏。因为“沙恩霍斯特”级具有以上意想不到的古怪特点，使其像两条鲨鱼，既凶猛，又难捉。

纳粹德国沙恩霍斯特号战列舰沉没的原因是什么？

1942年5月26日7时30分，德国舰队驶抵熊岛东南约40海里洋面，“沙恩霍斯特”号在航行中雷达损坏，成为了一只冰海的瞎蝙蝠，为英国战舰的提供了极佳的机会，“沙恩霍斯特”号没有找到护航运输队，遂掉头南下。9时许，英国“1号战斗编队”拦住了去路，并遭到首次攻击，“沙”号舰被命中2发炮弹。9时40分，德舰再次北进，去搜索护航运输队。12时20分，“沙”号舰发现英舰。双方进行了短暂的交火，“沙”号舰被命数发炮弹。此时，海军少将埃里希．贝犯了一个致命的判断性错误。二战史学家至今也不能理解，德军指挥官为什么误认为英军巡洋舰的炮火是从与德舰实力相当的一艘战列舰上发出的。为保存实力，埃里希．贝紧急下令撤出战斗。14时30分，德国下达返航命令。“沙恩霍斯特”号随即转向到155”，航速增至28节。回程不到200海里，20时许，它就可以返抵挪威侮岸，于夜间进入阿尔滕峡湾。这是德舰犯下的第二个错误，因为以“约克公爵”号为旗舰的英军“2号战斗编队”的炮口正在迎接它的到来。

英国“1号战斗编队”不断向“2号战斗编队”“约克公爵”号报告着德舰的位置。英国弗雷泽海军上将不用打破无线电静默，就能在海图上准确无误地找到德舰。16时17分钟，雷达兵果然在20”方位发现了“沙恩霍斯特”号，距离22海里。而沙恩霍斯特”号因为雷达损坏，正在黑夜中摸索前进，3座炮塔均处于静止状态，完全没有意识到前方英舰的存在。此时“沙”号舰正在挪威海岸以北70海里处向东高速前进；在它的北面大约10海里处是英国的巡洋舰队（3艘巡洋舰），正与“沙”号舰向东平行航行；在“沙”号舰的舰尾偏南方向是英国“约克公爵”号战列舰、1艘巡洋舰和4艘驱逐舰。英舰正在对“沙”号舰形成包围之势。

下午四时五十四分，一颗照明弹从皇家海军轻巡洋舰贝尔法斯特号上呼啸着钻入夜空，转瞬间漆黑的天空变得如同白昼一般，孤独的沙舰在茫茫大海上露出了它巍峨的身躯。许多从未见识过沙舰威颜的英国水兵不禁啧啧称奇。而沙舰官兵也仿佛魔法般地一下子涌到了甲板上。“准备战斗！”拜中将声嘶力竭地咆哮道。身陷绝境的他知道此时此刻只有虎口拔牙般地拼命了。素质优良的德国水兵们在战斗警报声中快速进入战位，只等那决定生死的时刻到来。

当两舰的距离只剩下14海里时，弗雷泽庄严地命令开炮。英国炮手好像早已经等得不耐烦了，不等司令官的话音落地，一发360毫米炮弹已经向德舰射来，双方旋即转入了最重量级的死拼。

沙舰此时的目标只有一个，那就是比它更奘更猛的约克公爵号战列舰，只有背水一战消灭这艘皇家海军的新型战列舰才有可能改变自己垂死的命运。于是279毫米巨炮直指约舰。首先被对手击中的正是约舰，此时交战双方的作战经验与技术显得格外重要。沙舰还击的炮火准确命中了约舰的桅杆，这使得英舰队上下吓出了一身冷汗，但是至今也无人清楚，为什么这发炮弹没有炸开？只是将约舰桅杆上的雷达天线砸断。一名英勇的英国军官顶着狂风冒死攀上桅杆将天线修好。而沙舰趁机赶快逃跑。

双方的距离实在是太近了，尽管沙舰具备航速上的优势，可是仍然无法逃脱约舰火炮的射程。360毫米巨炮炮弹不断地在沙舰周围爆炸，被击起的水柱将沙舰牢牢罩住。沙舰自然不会坐以待毙，283毫米巨炮对约舰还以颜色。这是人类历史上最残暴、最激烈的海战之一，交战双方中的任何一次准确的命中都可以导致对手的彻底毁灭。

英舰的立世之本是更为有力的炮火及更为强壮的舰体；而德舰所能依赖的是更高的机动性能和日尔曼士兵高超的战斗技能。到现在为止，他们已经成功地两次命中英舰诺福克号、一次击中约克公爵号。但是随着战争的持续，素有优良传统的皇家海军愈发表现出骁勇善战的本色，英舰队上下都明白今天将是改变历史的一天。

一发紧似一发的炮弹向着沙舰冲去，突然从沙舰上传来一阵惊天动地的爆炸声，接着一团浓密的黑烟从沙舰舰艏的主炮炮台上腾起，并在几十米的高空中幻化为明亮的橙色火光。沙舰终于被击中了！

英舰官兵深受鼓舞，命中率也不断升高。又一发炮弹准确地击中沙舰舰艏的另一个主炮炮台，第三发炮弹则击中了沙舰位于吃水线上的锅炉房，炮弹击穿了一根通向轮机的重要的蒸汽管道。沙舰的航速一下子从30节降到了10节。面色铁青的拜中将望了望同样面色铁青的欣策，然后一边命令轮机兵进行紧急抢修，一边准备给邓尼茨及“元首”发电。他的电文如下：“只要我们还有最后一发炮弹，我们都将坚持战斗！”这句带有悲观色彩的电文传达了一个准确的讯息，即拜与欣策的要实现他们的老上级雷德尔元帅的誓言：“或是全体官兵众志成城夺取胜利；或是高高扬起战棋没入大洋。”欣策舰长更能理解这句话的含义，沙舰作为帝国海军的象征始终北荣誉伴随着，作为沙舰最后的一任舰长，他要将这一传统推向极至。

4艘英国驱逐舰将鱼雷一条条地投入冰冷的海洋，远处的爆炸声此起彼伏，沙舰燃起的大火照亮了天空，这艘巨舰如今已是伤痕累累、一片狼籍再也不能动弹了。

弗雷泽立即率领约舰及3艘巡洋舰再度出场。此时他的猎物仍在做最后的挣扎，但是已经无法对英舰构成任何威胁了。贝尔法斯特号继续将无情的炮弹不断地抛投到沙舰的身体上，突然沙舰身子一歪向南方发生了倾斜。晚上七时十二分，贝尔法斯特号终于敲掉了沙舰最后一座主炮炮塔。令弗雷泽感动的是，仅剩下2门150毫米副炮的沙舰还在继续战斗。

四十五分钟后，沙舰舰艏猛地向下一沉，整条船笔直地没入了大洋，只有3个巨大的推进器还在无助地旋转着。事后通过统计来自各方面的资料发现沙舰遭受的打击是令人震惊的——数百发炮弹在沙舰上爆炸，在对沙舰进行攻击的55条鱼雷中至少有17条直接命中！

伴随沙舰一起沉入北方冬海的共有1968名德国官兵，几百人在沙舰沉没时跳进了大海，冰冷刺骨的海水使得落水官兵在几分钟内便失去了知觉，接着便溺水而亡。英国驱逐舰天蝎座号在茫茫冰海上全力搜寻幸存德军，最终只有36人获救。

德国官兵的勇气深深地震撼了弗雷泽中将，这位将军在当天晚上动情地对手下官兵说道：“先生们，如一天你们被派遣到这样一艘军舰上，参加这么一场实力悬殊的战斗，我希望在场诸君能向沙舰官兵那样轰轰烈烈地作战！”几天后，约舰返航英国时，当途经沙舰沉没的海域时，弗雷泽中将亲率全舰军官及仪仗队，列队在甲板上，目送着一个象征缅怀的花环抛入海中。

此次海战是第二次世界大战结束前德英海军进行的最后一次大规模海战。

多年后，挪威电视台的记者阿尔夫和有关专家翻遍了国家档案馆和国防部的所有档案，并寻访了当年死里逃生的舰上水兵。挪威海军派出海洋考察船在二战中这场海上恶战的发生地进行仔细搜索，今年10月初终于在东经2 8．16度、北纬72． 3度探测到了“沙恩霍斯特”号残骸的准确位置。它舰底朝天，静静地躺在290米的海底深处，距挪威北角约66海里，比战史学家此前估计的位置向北偏移了14海里。在照明灯的照射下，技术人员看到，“舰艇损坏非常严重，看来德舰指挥官真是战斗到了最后一刻”。

沙恩霍斯特号战列巡洋舰的基本信息

沙恩霍斯特号由德国威廉港的战争海军造船厂所建造，于1936年10月3日下水，并在1939年1月7日开始服役。首任舰长为奥托·克里克斯（Otto Ciliax），他一直担任其职直到1939年9月23日。经过短期的服役后，沙恩霍斯特号于1939年中期进行改良，将一个新的主桅装设于船尾，以及将流线型船首换成大西洋舰艏（Atlantic bow）来提升它的适航性。然而由于它原本设计就很低的干舷，使得其甲板在激烈的海况时总是处于潮湿的状态。在之后与英国战列巡洋舰声望号（Renown）的战斗中，沙恩霍斯特号的A炮塔被水灌入，这之后的战斗中都无法发挥完整的性能。沙恩霍斯特号的装甲防护相当于一艘正规战列舰，若非因为它装备的是口径较小的火炮，它将会被英军在二战就被划分为战列舰。而德国海军则将它与格奈森瑙号分类为战列舰（Schlachtschiffe）[8]。这两艘船舰在当时被认为是德国设计最优良的船舰之一，拥有极快的航速（极速为31.5节），也常常被同时被提及，并被盟军取了个“丑陋的姊妹”的绰号。沙恩霍斯特号的9门280毫米（实际上是283毫米）主炮，虽然因为高初速而有长射程与穿甲力强的优点，但当时德国没有适合的舰体能搭载此火炮，主要是因为排水与技术问题的处理经验不足。武器的选择造成它仓促服役的结果。如果沙恩霍斯特号采用后来的建议搭载3座双联装换装380毫米的主炮，它将会变成非常强大的军舰，其速度远比英国主力舰还快，而装甲防护力则相当。但由于先前的配装、二战前的限制与战争爆发后的情势，以及本身干舷过低、适航性差，沙恩霍斯特号就一直保留现有的280毫米主炮。另外，沙恩霍斯特号与它的姊妹舰—格奈森瑙号都被设计拥有较长的航程，配合长时间执行通商破坏战的任务。

“沙恩霍斯特”号是如何被击沉的？

16时07分，“约克公爵”号发现了22海里外的“沙恩霍斯特”号舰。16时50分.“约克公爵”号10门356毫米的主炮开始向14海里外的目标齐射。“沙恩霍斯特”号很快就被英军舰团团围住，前无进路，后无退路。贝依无计可施，只得试图从中间借自己的速度优势夺路而逃。但是此刻的“沙恩霍斯特”号舰已身受重创，进水严重，速度越来越慢。舰上的炮塔也被击毁，无力还击。贝依临终还向希特勒发电：“战至最后一发炮弹。”以示其必死之心。

18时40分，伤痕累累、步履蹒跚的“沙恩霍斯特”号被英国驱逐舰追上，又被“牙买加”号巡洋舰的一排鱼雷打中，即刻瘫痪。19时45分，在英舰的轮番攻击下，“沙恩霍斯特”号终于走完自己的生命历程，翻沉在冰冷的北冰洋中，全舰1839人只有36人幸免于难。至此，德国花尽气力建造的两艘巨舰全部成为海底龙宫的战利品，到另一个世界去耀武扬威了。

一场斗智斗勇的海上大战，给了德国一个下马威，却让英国舰队司令弗雷泽因此而声名鹊起，获得了“北角勋爵”的爵位。

沙恩霍斯特号这个舰名的来历？

沙恩霍斯特号战列巡洋舰是纳粹德国海军沙恩霍斯特级战列巡洋舰的一号舰.

第一次世界大战德国战败。在1919年6月28日签署的《凡尔赛和约》的条款中明确规定：战败的德国不准建造和拥有一艘无畏型战列舰，仅允许其保留8艘老旧的战列舰，这些舰除了用于训练及海岸防御外，不做其它用途。替代舰必须在旧式战列舰其下水时间后20年才可动工建造，排水量被限制在10,160吨以内，这些限制使德国海军只能是一支能力有限的地区性海上力量。

随后，德国在《凡尔赛和约》的限制下，决定建造5艘装甲舰，这就是著名德国袖珍战列舰——德意志级装甲舰。随着1933年阿道夫·希特勒上台。开始，他对《凡尔赛和约》的限制有所顾虑，不敢公开向英国的制海权挑战。他曾经向当时的德国海军司令表示，他不想追随第一次世界大战前的海军政策，不想建立一支向英国制海权挑战的舰队，但他要抗击法国正在进行的造舰计划。1935年6月18日德国与英国签订英德海军协定，使英国海军在海权方面保持3∶1的优势。有了这样一个条约就合法地解除了《凡尔赛和约》对德国的限制。另外该条约允许德国建立一支舰队，而且向英国暗示，德国海军的政策将不是针对英国的。因此德国海军决定加强准备建造第4艘和第5艘德意志级袖珍战列舰，而且还要求增加第3座主炮炮塔。于是，第4艘和第5艘德意志级成为沙恩霍斯特级战列巡洋舰的设计方案。

沙恩霍斯特级战列巡洋舰共安装了3座三联装283mm火炮，这种炮是由德意志级袖珍战列舰的主炮改进过来。这种火炮优点射速快；但火炮射程短、威力小。这两艘舰的副炮都混合采用150mm双联装和单管炮。高射炮采用了身长65倍口径105mm双联高平两用炮，共安装了7座；另外还安装了8座双联装37mm和16门20mm机关炮，可以看出沙恩霍斯特级的火力装备很全面。

战争经历：

1939年1月7日，一号舰“沙恩霍斯特”号正式服役。9月第二次世界大战正式爆发，1939年“沙恩霍斯特”号和同级二号舰“格奈森诺”号和另外2艘巡洋舰、3艘驱逐舰结伴驶入冰岛-法罗群岛水域。这次出击，两舰共同击沉了英国“拉瓦尔品第”号辅助巡洋舰。

1940年4月7日，“沙恩霍斯特”号和姐妹舰“格奈森诺”号一起驶离威廉港，担任入侵挪威部队的掩护。6月4日，在挪威的哈尔斯塔附近向盟军海军和运输部队发起攻击，一举击沉盟军油船和运兵船各一艘。6月8日，两舰在航行途中发现了负责掩护部队撤退的英国航空母舰“光荣”号，经过一番火力交锋后，击沉了“光荣”号和2艘担任护航的驱逐舰。在这次战斗中，“沙恩霍斯特”号遭受重创，随后入坞进行为期6个月的修理工作。

从1940年12月28日到1941年3月22日，“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号连续数次驶入大西洋进行破交活动。1941年2月22日，在纽芬兰以东500海里处，两舰发现了一支西行的运输船队，击沉其中的4艘运输船。3月15日，俘获3艘油船和击沉1艘油船。16日发现了一些掉队的运输船只，两舰共击沉了13艘。22日，这两艘战列巡洋舰满载胜利果实驶入了德占法国港口布列斯特。

两舰在法国布勒斯特，成了英国皇家海军的眼中钉，英国决定对两艘战舰进行空中打击。1941年4月6日，英国4架鱼雷机对“格奈森诺”号进行袭击，“格奈森诺”号在右舷命中1条鱼雷，入干坞进行修理。9日夜，英国轰炸机对布勒斯特海军造船厂的“格奈森诺”号进行攻击，“格奈森诺”号被命中4颗227公斤穿甲弹，舰员死72人，伤90人。随后7月24日，皇家空军派出数个中队的B-17和B-24轰炸机对“沙恩霍斯特”号进行轰炸。“沙恩霍斯特”号命中5颗炸弹，遭重伤后进行了为期4个月的修理。

随着美国的参战，德国海军鉴于盟军海军的庞大实力，1942年2月12日海军司令部命令“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号在水面舰艇和航空兵的配合下，穿过多佛尔海峡，返回德国本土。返航途中“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号分别触雷负伤，进入海军造船厂检修。“格奈森诺”号长时间呆在船厂，最后变成了一艘毫无用处的废船用于诸塞港口。沙恩霍斯特号修复后北上挪威海域，预防同盟国对挪威的入侵并嗣机破坏同盟国的海运航线。

1943年，盟军前往苏联的护航运输队又从新恢复，为了切断这条海上补给线，阿道夫·希特勒于12月20日下令“沙恩霍斯特”号和5艘驱逐舰出动前去截击盟军护航运输队。26日，“沙恩霍斯特”号在挪威海岸以北70海里处向东高速前进中，与负责护航的英国皇家海军舰队遭遇。遭到了以“约克公爵”号战列舰、4艘巡洋舰和多数驱逐舰攻击，命中数十发炮弹和4条鱼雷后，失去动力。随后由英国驱逐舰发射的鱼雷将“沙恩霍斯特”号击沉。全舰除36人生还外，其余全部阵亡。

1941年沙恩霍斯特号的主要数据：

标准排水量(吨)：31,053 (*31,132)

满载排水量(吨)：37,224 (*37,303)

舰全长(米)：229.8， 舰全宽(米)：30， 吃水(米)：9.91

动力装置：12台锅炉，3座蒸气轮机， 轴数(轴)：3

动力输出(马力)：125,000

航速(节)：31

续航力(海里/节)：10,000/17

主炮：3座三联装283毫米口径

副炮：4座双联装150毫米口径，4座单联装150毫米口径

防空炮：7座双联装105毫米口径，8座双联装37毫米口径，38门20毫米(*16门20毫米)口径

鱼雷发射管：2座三联装533毫米口径

水上飞机：3架Ar-196水上侦察机

舰员(人)：1,669

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