极品飞车19（极品飞车19在steam叫什么）

游戏发烧友来看一下极品飞车19,以下6个关于极品飞车19的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。

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极品飞车19车辆调教详解

极品飞车19中，游戏自带的漂移设置可能让一些玩家感到不适应，但玩家们可能也不是很清楚车辆调教的具体内容。下面，深空高玩就来分享一下极品飞车19车辆调教教程，一起来看看吧。

个人调校解释(官方解释用词偏向专业)

(1)轮胎压力，减小胎压更容易漂移，这个官方解释比较好理解就不废话了。想要玩漂移大胆的减就行了，《个人设置前轮按3次减小后轮按满减小》

(2)转向反应和范围，这里说明一下转向反应直接最快不解释，至于范围要注意一点官方解释好像是广-窄其实说白了就是前轮转向的角度大小，举例脚踏车的前轮转向为广，汽车前轮再怎么转也转不过脚踏车，这里可以根据个人风格和车辆性能进行调校，《个人设置广按4次或者全满,4wd的车我用的是 GTR1999广按3次》差异个人感觉4WD和RWD的调校还是有区别的，毕竟4WD漂移的时候方向操纵要优于RWD，RWD角度不好用方向补偿的话速度会有影响，但是4WD可以忽略方向补偿一说，绕桩跑的时候RWD角度如果发生意外基本纠正无望，但是4WD只要油门在角度控制要容易很多。

(3)开关选项就不多说了甩尾辅助开其他两个关。(个别跑法不计)

(4)差速器，锁定《个人设置锁定按2-4次》差速器和下沉都是关系到漂移持久的选项，差速器开车的朋友不用解释了，对于不了解的朋友，简单的说开启差速器的时候车辆在过弯的时候整个运动轨迹是完全按照你方向盘的方向走的，但是关闭差速器之后，如果你猛打方向不管车辆的驱动方式是什么后轮很容易向外侧移动，至于锁定在什么位置，如果你希望车辆入弯时的角度一步到位那就彻底锁定，如果你不希望有很大角度的变化那就关半，但是有一点要注意，漂移的持久取决于你的选择，举例Mustang锁定4，这辆车的角度很好控制，但是由于出弯的时候由于马力过大常常导致后轮处在漂移模式(游戏里的设定问题，即使回正方向放松油门后轮还是在冒着烟自嗨。)为了更好的出弯所以没有全部锁死差速器。

(5)下沉，F1赛车的下沉比任何车都要高(排除火箭车这类特种赛车)，简单说，速度越快车会越飘，解决办法就是增加下沉。《个人设置下沉增加3点》对于持久漂移来说个人RWD采用增加下沉的方式，4WD会减少2点下沉。

(6)牵引力轮胎直接选最小值，这点不用多解释，选一辆上手车任何设置不动单独换轮胎感觉很明显。

(7)弹簧和防倾杆，当你压到路肩的时候软的弹簧相对于硬的弹簧损失的操纵要小很多(越稳)，防倾杆相对于弹簧的概念是越硬越稳。

风格解释

这一代的调校系统的遗憾是并不能针对单独车辆进行个性调校(玩过极品飞车8的童鞋知道8代的调教系统堪称逆天一款车可以改成N种风格只要你愿意。)，换句话说同样RWD的车不管怎么调，油门漂移和惯性漂移风格的车永远无法折中，再举例简单点说GT86和AE86手感相似容易进入惯性漂移但高速 U形弯后期明显马力丧失严重，Mustang和Dodge Challenger SRT8手感相似优点在于马力强劲但是惯性漂移跑连续弯的时候速度与前两款车有明显差别。(这两种风格的折中车款就是宝马斯巴鲁。)

那么风格如何判定?首先了解自己喜欢的游戏风格很重要(辐射的玩家应该很好理解这句话同样的装备只要你有想象力就能玩出不一样的感觉)，简单的列举一下，钟摆式跑法=全程钟摆/阶段钟摆 ，高速漂移=全程高速/阶段高速。结合上段车款介绍请各位自行参考。再说一下高速和钟摆有什么区别，高速漂移个人定义是以速度为主角度小一切只为追求干净利落的漂移过弯，钟摆个人定义以大角度进行漂移速度的选择忽略不计全心为漂移进行操作。

实例说明，采用钟摆跑法，从头到尾全程漂移，而高速跑法，在弯道少的路段很难跑上分数，但是弯道多的情况下可以连续的高速漂移过弯早早结束比赛这样高速漂移跑完全程的分数将会优于钟摆半程的分数，但是有一点要说明的是上分的话钟摆式的跑法优于高速跑法。

至于车辆的选择，RWD和4WD加上仅有的5个车位确实让人纠结，个人的意思是，如果想在比赛里玩嗨对手大马力RWD和4WD都是不错的选择。

极品飞车19(Need for Speed 19)PC中文豪华版

极品飞车19哪些车比较好

《极品飞车19》是款赛车竞速游戏，这款游戏的画面十分的酷炫，在这里玩家要进行竞赛。整个游戏的操作还是蛮不错的，在这里很多玩家们都在问哪些车比较好？那么下面深空高玩就为玩家们详细解说下关于极品飞车19车辆选择指南解说，玩家们一起来看看吧。

两日通关。豪华版。送了个宝马。用宝马跑攒钱买了。三菱。一直用三菱。性能一点一点改。然后换了兰博基尼640、通关。这两个车手感极好。GTR改满马力有1200加但是没有三菱改满后1013马力大。但是会比GTR提速快。稳定好。适合漂移超车、兰博基尼640提速快好控制漂移弯道胜过其他车辆两日通关

最后梦之队33公里。倒数第二辆。兰博基尼640便是我最好用的车秒过所有认为。性能里。氮气改为持续时间拉到头。刹车与手刹都改为较弱最好用不论是直线。弯道漂移大弯道L弯道速度不会降低到170-180过弯道后立即用氮气立马回到260-300以上

M4通关，组成零件用大牛过~

极品飞车19(Need for Speed 19)PC中文豪华版

《极品飞车19》操作技巧与设置解析

《极品飞车19》众多功能之中，令我们最兴奋的还是车辆调整的回归，玩家可随心所欲地选择符合自身要求的车辆操控性设定，今天小编带来《极品飞车19》操作技巧与设置解析，希望对大家有帮助，一起来看吧。

我们也尽可能地透过甩尾/抓地力主拉杆来让这过程尽可能变得简单。往任一方向拉动都会对下方的微调拉杆做出相应调整，从而为设定做出整体变更。不过，你也可以更深入的分别调整下方的微调拉杆来将车辆驯服得服服贴贴，并在此过程中成为操控调整达人。

我的建议是直接深入了解，尝试各种调整，根据感觉进行微调。下面让我来具体介绍其中的一些功能，希望这些提示能为你的调整带来帮助!

介绍

关于操控，比较简单的思考方式是将它分为三个阶段：

*平常驾驶阶段(我们先将这个称为A)

*进入甩尾阶段(我们先将这个称为B)

*甩尾中的阶段(我们将这个称为C)

操控微调设定组中的每一个操控拉杆都会对至少一个阶段产生各种影响。

调整这些拉杆也会将主要的操控风格拉杆向着甩尾或抓地力这两端移动。这也能让你对车子的调整有整体的认知，同时让你知道正在进行的微调会带来什麽效果。虽然上面所说的听起来很管用，但这不过是冰山一角。透过将不同的拉杆调整到不同的位置，能实现的可能是无限多的。

同时也要记住每台车都有不同的基础操控性，即同样的拉杆调整对不同的车辆产生的效果是不同的。

甩尾稳定度控制

影响到的阶段：主要为C

甩尾稳定度控制;开还是不开?这是你将面临的重要抉择之一。这个功能预设为开启，以让车辆的甩尾更稳定、更容易上手，就跟《NFSRivals》一样。把这个选项关掉能让你的车子以更深的角度甩尾，而代价则是增加甩尾过度时车辆打滑的风险。这是个风险与回报并存的决定;如果关掉你很可能在甩尾赛事中获得更高的积分，但要控制好车辆就需要更高的技巧。

两者间的另一个重要差异就是车子在甩尾时方向盘反制的表现。当开启时，这就只是结束甩尾并重新取得抓地力的状态。

然而，当关闭后，你就能将轮子对齐甩尾方向来维持或增加甩尾角度，让侧滑的距离更长。这种情况下，结束甩尾的最安全方式是_掉油门。

最后，当关闭此选项时，你还能透过「斯堪迪纳维亚漂移」技术来开始甩尾。

刹车甩尾辅助

影响到的阶段：主要为B

这实际上就是决定是要启用还是停用「轻踩刹车并转向来进入甩尾」的控制。此选项预设为「开启」，以使操控更易于掌握，然而将此选项设定为「关闭」则能让游戏体验更接近过去的NFS经典作品(Underground、MW等)。

本作中的车辆在刹车时会更稳，比起前面几代的甩尾模式，这能让你在转角减速，从而让行车路线更精准。甩尾还是可行的，但在过程中还会需要拉一下手刹车!

需要注意的是，如果你把车子改得很飘，一转向就会开始甩尾，那你的车就算关闭了刹车甩尾辅助还是会进入甩尾的。到了这个地步踩不踩刹车都不重要了，因为只要转向就能够甩尾。

手刹车强度

影响到的阶段：A、B、C

当你看到减弱手刹车反而会让整体操控趋向甩尾时，可能会感到有点违反直觉，因为通常认为甩尾车的手刹车应该越强越好。然而对《NeedForSpeed》来说，「强」的含义是不同的，它是指强到能够在各种速度下轻易提供能让车子转向180度的扭力;这对在游戏中摆脱警察的追捕十分重要。

相反，较弱的手刹车就比较适合甩尾，因为其反应更为灵敏，其力道仅够让车子稍稍转向就能进入甩尾，而不会过多影响车速。

将这个选项调整到最适合的地步，你就能左弯右转的完成连续甩尾，做出酷炫的金卡纳特技。

转向范围

影响到的阶段：A、B、C

加大转向范围也是调整甩尾车的热门方式。这能协助你在过弯时做出更高的滑动角度，减少摩擦力，同时让甩尾时轮胎有更多空间向移动方向进行对齐。

然而，我发现微调这个对更偏向抓地力的操控风格也很有帮助。

抓地力操控的目标是要接近《NFSUnderground》等更早NFS游戏中的设定。在这些游戏中，刹车用来管控你的过弯速度，而非发起甩尾的动作。直接转向进入甩尾是几乎无法达成的，手刹车才是主要的甩尾发起工具。

在本作中，如果将操控完全调整为抓地力，就能达到同样的效果。话虽这麽说，我发现这种车辆设定对我而言还是过于僵硬，在将车辆效能升级到极速时尤其明显。

如果你也有这种感觉，可以试试看将每个选项都拉到抓地力那端，然后把转向范围调到最宽。如果你在外头总是转向不足，这些多出的角度也许能协助你过弯。

前/后轮胎压

影响到的阶段：A、B、C

胎压有两个拉杆;前轮跟后轮。最好将这个选项想成抓地力的修正选项，它能够更深入地微调新装备的轮胎的抓地力。

无论是要降低后轮的抓地力，还是要提升前轮的抓地力，最后成果都是类似的。这能让你车子的前端比后端更为稳定，进而影响你的过弯速度，甚至在最极端的情况下只要用力转向就能甩尾。

反之亦然。提高后轮抓地力能让进入甩尾更加困难，使整台车会变得更为稳定。这能让你的车子更容易驾驭，驾驶路线也更加精确。

记住，要使所有拉杆的达到最大调节范围并使用最极端的设定，你必须先购买所有效能自订零件。

《极品飞车19》全车辆名单大全

《极品飞车19》有什么车?相信这是很多玩家所关心的问题，随着发售日期的临近，官方也公布了游戏中车辆的名称列表，今天小编带来《极品飞车19》全车辆名单大全，下面我们一起来看吧。

全车辆名称

Acura RSX-S

BMW M2

BMW M3 E46

BMW M3 E92

BMW M3 Evolution II E30

BMW M4

Chevrolet Camaro Z28

Chevrolet Corvette Z06

Dodge Challenger SRT8

Dodge SRT Viper

Ferrari 458 Italia

Ferrari F40

Ford Focus RS

Ford Mustang

Ford Mustang Boss 302

Ford Mustang Fox Body

Ford Mustang GT

Honda Civic Type-R

Honda NSX Type-R

Honda S2000

Lamborghini Aventador LP 700-4

Lamborghini Diablo SV

Lamborghini Huracán LP 610-4

Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV

Lotus Exige S

Mazda MX-5 1996

Mazda MX-5 2015

Mazda RX7 Spirit R

McLaren 570S

Mercedes-AMG GT

Mitsubishi Lancer Evolution MR

Nissan 180sx Type X

Nissan Fairlady 240ZG

Nissan GT-R Premium

Nissan Silvia Spec-R

Nissan Skyline GT-R KPGC10

Nissan Skyline GT-R V-Spec 1993

Nissan Skyline GT-R V-Spec 1999

Porsche 911 Carrera RSR 2.8

Porsche 911 Carrera S (991)

Porsche 911 Carrera S (993)

Porsche 911 GT3 RS

Porsche Cayman GT4

Scion FR-S

Subaru BRZ Premium

Subaru Impreza WRX STI

Toyota GT86

Toyota Sprinter GT Apex

Toyota Supra SZ-R

Volkswagen Golf GTI

Volvo 242

《极品飞车19》漂移及设置方法怎么漂移

《极品飞车19》怎么漂移?游戏中如何调教自己的爱车才能更好的漂移，相信是很多玩家心中的疑问，今天小编带来“小银_Panthers”《极品飞车19》漂移及设置方法，下面我们一起来看吧。

漂移面的理论知识

定义

漂移就是指后轮失去抓地力，前轮保持抓地力，让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。

启动漂移的条件

增加前轮的抓地力，减少后轮的抓地力。

另外需要重点说明的是：漂移过弯并不一定比线路过完快，所以根据比赛类型和赛道选择正确的方式很重要

漂移车和赛道车的区别

漂移车拥有直线加速车的动力，通用通常赛车的抓地力，拥有拉力赛车的敏捷性，唯一真正的区别——转向角度的改装(游戏内的转向范围)

漂移的方式有以下四种

1.猛给油

在入弯时猛给油门，让后轮失去抓地力产生打滑，动力越强的车越容易办到，后驱车比前驱车容易办到

2.刹车入弯

刹车入弯属于竞技技术，入弯的时候带一点刹车，让重心前压到前轮，减轻后轮的压力，让后轮只去抓地力

3.纳维亚甩尾

先往弯的反方向打方向盘，然后猛的向转弯方向打方向盘，让车产生侧滑，通常拉力赛车手用这个技术过弯

4.手刹入弯

属于暴力的漂移方式，拉起手刹锁定后轮，让车开始漂移

需要额外注意的是，刹车入弯和手刹入弯都分为先刹车再转弯和先转弯再刹车，两种方法都可以产生漂移，具体选择哪种，看个人操作习惯和车辆的区别

性能平衡调教

1.轮胎胎压

游戏中的说明是轮胎胎压越小，越容易漂移。但是我找的一些理论知识缺说胎压越小，与地面接触面积越大，抓地力越强，越难漂移;胎压越大，接触面积小，相当于悬架越硬，抓地力小，也就是越容易漂移。这一点游戏内的说明和网上的理论有冲突，我也挺纳闷，我会继续找资料，也希望专业大神们帮解答一下。

2.转向

转向反映指转弯时方向盘的灵敏度，而转向范围则是指论坛的转弯角度，根据“飘逸车和赛道车的区别”得出结论，转向范围越大对漂移越有利，当然转向反映越灵敏对漂移越有利。

3.开关

漂移辅助、漂移稳定、启动稳定三个开关，可能很多玩家不明白具体的作用。我个人的选择是：漂移辅助—开，刹车更容易产生漂移;漂移稳定—关，这个开关开了之后漂移过程中是会稳定，但是也减少了过程中手动修正和调整的精确性，因为漂移过程中需要将方向盘打向车身侧滑那个方向(也就是转弯的反方向)，以延长漂移的时间距离，并不断的调整漂移姿态。所以如果打开漂移稳定开关，那么反打方向盘无法产生效果，所以想要玩好漂移，这个开关一定得关。启动稳定这个我没明白对漂移有和影响，游戏说明中只对启动时有作用，所以我也选择了关闭。

4.差速器

锁定后有利于漂移，方向盘控制更精确

5.下沉力

影响车的稳定性，也影响过弯和漂移时的稳定性，较少车比较漂，容易产生漂移，较多车比较稳。但我个人选择较多1-2格，为了保持漂移过程中的稳定性和操作性

6.刹车

刹车强度越强越容易产生漂移，而刹车偏向从游戏说明来看，是调整车辆重心偏移，重心转移至车前更有利于漂移(上文理论中有原因)。至于手刹车，如果使用手刹车开始漂移，建议向弱的方向调整，因为越强就越容易产生180度掉头，这并不是漂移想要的。

7.轮胎牵引力

也就是论坛抓地力，如果想以漂移为主的车，还是建议使用抓地力弱的胎，有的朋友可能会纳闷，为什么这个滑块无法调整，是的，这里是无法调整，需要在性能改装中更换车胎才可以改变这个参数。

8.弹簧劲度

弹簧劲度指车身悬挂，越软缓冲多，越硬缓冲少但是操控更精确

9.防倾杆

越硬越稳

想要调出一台适合漂移的车，整体思路就是都超有利于漂移的方向调整，但是具体调整程度和搭配，每辆车每个人都不同，最好的方法是不断的去式。只改变一个参数保持其他参数不变，在赛道中感受每一个参数调整带来的变化，再根据个人习惯和喜好，调教出属于自己的车!这，不就是极品飞车19的精髓所在么！

《极品飞车19》赛车改装及剧情流程试玩攻略

游戏介绍界面操作

收起游戏介绍界面操作一、菜单/界面介绍：菜单一、菜单/界面介绍：界面（1）一、菜单/界面介绍：界面（2）一、菜单/界面介绍：键位操作二、赛事模式介绍：剧情赛事二、赛事模式介绍：其他赛事三、改装系统详解（概述）三、改装系统详解（外观）三、改装系统详解（性能）三、改装系统详解（系数）四、驾驶/改装技巧：驾驶四、驾驶/改装技巧：改装五、流程试玩-第一节：长途跋涉六、流程试玩-第二节：速达餐厅六、流程试玩-第三节：赛马良驹五、流程试玩-第四节：以车手之名五、流程试玩-第五节：一路狂奔五、流程试玩-第六节：甩尾（完结）

游戏介绍

《极品飞车19》是一款由Ghost Games制作，EA发布的赛车竞速游戏，为《极品飞车18：宿敌》的正统续作。游戏会启用采用寒霜3引擎。

界面操作

十字键：选择(移动光标);

回车键：确认;

ESC键：返回上一级;

今天的内容先分享到这里了，读完本文《极品飞车19（极品飞车19在steam叫什么）》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多游戏资讯，敬请关注悠悠游戏网,您的关注是给小编最大的鼓励。